Abseits des Pfades: Der Bolaven Plateau Loop nach Tad Lo (Laos)

Mehr als drei Monate ist es her, dass ich durch Laos reiste und ich habe immer noch nicht alles erzählt. Zum Beispiel von meiner dreitägigen Motoroller-Tour auf dem Bolaven Plateau.

Die Stammleser erinnern sich vielleicht an meine Motorradtour auf dem Mae Hong Son Loop in Thailand. Diese Tour der Freiheit hatte ich noch im Hinterkopf, als ich von dem kleinen Dorf Tad Lo in Laos las. Es liegt im Süden des Landes, etwa 85 km von Pakse entfernt und abseits des Touristenpfades. Nur ein lokaler Bus steuert die Region am Rande des Bolaven Plateaus überhaupt an. Ein Motoroller schien mir jedoch mehr Spaß zu versprechen.

So mietete ich in meinem Gästehaus für drei Tage einen Roller. Zur Orientierung erhielt ich sogar eine Karte der Region. Oder nennen wir es einen A4-Zettel, der schon etliche Male kopiert worden war. Die Straßen waren per Hand aufgemalt.

Die kleine Bolaven Plateau Runde ist nur etwa 200 km lang. Für einen Ausflug mit dem Motoroller reicht das völlig aus. Schmerzfreie Fahrer können jedoch auch eine größere Runde fahren.

Der kleine Bolaven Loop. Größere Kartenansicht

Das Bolaven Plateau ist übrigens eine Hochebene, die für den Anbau des laotischen Kaffees bekannt ist. Auf der Strecke befinden sich einige schöne Wasserfälle. Ich fuhr zum Ende der Trockenzeit durch die Region, konnte mir aber ausmalen, wie atemberaubend die Wasserfälle mit deutlich mehr Wasser aussehen können.

Das Dorf Tad Lo

Ich fuhr direkt nach Tad Lo und hielt mich mit nur zwei Wasserfällen auf. Den dritten gibt es am Ziel, denn Tad Lo selbst ist auch der Name eines beeindruckenden Wasserfalls. Er ist die eigentliche touristische Attraktion in dem abgelegenen Dorf und wird in den nächsten Jahren noch viele Besucher anziehen. So jedenfalls der laotische Plan.

Das ist nicht der Tad Lo, sondern der Pha Suam Wasserfall

Ich blieb eine Nacht im Saise Resort, da es mir empfohlen wurde und direkt am Wasserfall liegt. Für etwa 6 Euro bekam ich meinen eigenen Bungalow. Doch wohl fühlte ich mich dort überhaupt nicht. Tagsüber halten dort Touristenbusse, um im angeschlossenen Restaurant versorgt zu werden, doch abends war das Resort wie ausgestorben. Nur die androgynen (kein Scherz) Angestellten spukten durch die Gegend. Das war nicht mein Fall.

Für den Rest des Tages lief ich ein bisschen auf und ab, erkundete die Gegend mit dem Motoroller und schaute mir die schönen Stelzenhäuser im Dorf an.

Am Abend fand ich eine kleine französische Pension, die Essen zwar nur auf Bestellung anbot, mich aber in eine kleine französische Gruppe integrierte. Entgegen der weitläufigen Meinung, dass sich Franzosen mit dem Englischen schwer tun, hat man mich ganz gut aufgenommen.

Am nächsten Morgen verließ ich vor dem Frühstück meinen Bungalow und nahm an einem Coffee Roasting Workshop teil. Wie das ablief, kannst Du hier nachlesen.

Danach wollte ich eigentlich weiter fahren, doch das Wetter war schlecht, es regnete immer mal wieder und das Dorf gefiel mir sehr gut. So entschied ich mich, noch eine Nacht zu bleiben.

Ich teilte mir ein Zimmer mit einem Engländer, den ich beim Workshop kennengelernt hatte. Er war knapp bei Kasse, daher bot ich ihm das geteilte Zimmer an. Mit zwei Euro pro Nase wurde es meine billigste Übernachtung der gesamten Reise.

Der letzte Tag eines laotischen Hausschweins

In meiner neuen Unterkunft sollte es am Abend ein großes Barbecue geben – für das halbe Dorf. Nur das Fleisch musste noch besorgt werden.

Ein französischer Backpacker, der mit eigenem Motorrad nach Tad Lo reiste, wurde kurzerhand verpflichtet, ein Schwein aus dem Nachbardorf abzuholen. Er schnallte das quiekende Schwein auf sein Motorrad und schwor anschließend, so etwas nie wieder tun zu wollen.

Später wurde es im Garten geschlachtet – Lao Style! Bis ein Bolzenschussgerät den Weg nach Laos findet, vergehen sicher noch ein paar Jahre. Also bemühten sich drei Laoten ganz altmodisch mit einem Messer. Allerdings war dieses so stumpf, dass sie auch nach langem Säbeln keinen tödlichen Erfolg verzeichnen konnten. Zum Glück trieb jemand ein schärferes Exemplar auf. Trotzdem dauerte es noch eine Weile bis.. naja, Du weißt schon.

In Laos macht man sich um solche Dinge keine Gedanken, denn sie gehören zum Alltag dazu. Ich würde allerdings behaupten, dass dieses laotische Hausschwein ein besseres Leben hatte, als die meisten deutschen Schweine.

Am letzten Tag fuhr ich zurück nach Pakse. Ich wollte mir für die Rückfahrt viel Zeit lassen, doch auf dem Plateau war es so kalt, dass es mich ins Flachland trieb. Zu sehen gab es – abgesehen von einigen Wasserfällen – ohnehin nicht viel.

Bei einem dieser Wasserfälle hielt ich noch an, doch dann war es auch gut. Wasserfall Overkill! Also fuhr ich zurück nach Pakse. Am nächsten Tag sollte ein weiteres Highlight folgen: Ich erreichte die 4.000 Inseln. Was es mit diesen Inseln auf sich hat, erfährst Du demnächst.

Infos zum Loop und zu Tad Lo

Der kleine Loop ist etwa 200 km lang. Ich hatte mich vorher belesen und befürchtet, kaum eine Tankstelle zu finden. Doch mittlerweile ist das Gegenteil der Fall. Alle paar Kilometer steht eine Tankstelle. Nicht jede hat tatsächlich Benzin, aber viele. In kleinen Dörfern gibt es zudem Sprit aus der Flasche.

Tad Lo ist heute ein verschlafenes Nest, doch man hat viel vor mit dem kleinen Dorf. Zukünftig soll es mehr Resorts für Touristenbusse geben. Man will keine Backpacker, sondern besser betuchte Reisende. Doch bis dahin ist es noch ein weiter Weg. Bisher werden fast nur Backpacker bedient (Unterkünfte für 3-6 Euro). Während meiner zwei Tage in Tad Lo haben vielleicht 20 Touristen dort übernachtet. Nutzt es aus, solange es dort schön ruhig ist!